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  • 老樓變電梯洋房青島首個“直接入戶”加裝電梯交付使用
    老樓變電梯洋房青島首個“直接入戶”加裝電梯交付使用
  • 電梯間寬敞明亮。
    電梯間寬敞明亮。
  • 加裝電梯牽頭人王麗從嶗山區住建局副局長顏克志手中接過“金鑰匙”。
    加裝電梯牽頭人王麗從嶗山區住建局副局長顏克志手中接過“金鑰匙”。
  • 電梯運行起來非常安靜。
    電梯運行起來非常安靜。
  • 有的附近居民專程趕來試乘。
    有的附近居民專程趕來試乘。
  • 電梯通過鋼結構連廊與北陽台門相通。
    電梯通過鋼結構連廊與北陽台門相通。
  • 這一側電梯入四戶。
    這一側電梯入四戶。
  • 這一側電梯入兩戶。
    這一側電梯入兩戶。

“電梯直接入戶,全程無障礙,老人坐輪椅出行也方便了,我們覺得很滿意!”盼了多年的加裝電梯終於交付使用了,青島市嶗山區東城國際北區6號樓3單元業主王麗喜笑顏開。5月25日,東城國際北區6號樓3單元業主從建設單位手中接過“金鑰匙”,開啟了上下樓“一梯直達”的幸福生活。

隨著青島市既有住宅加裝電梯試點工作的不斷推進,越來越多的市民享受到了電梯帶來的便捷生活,不過,目前青島市已經投入使用的基本都是“錯層入戶”的電梯,居民仍需走半層樓梯才能乘坐電梯出行,而東城國際北區6號樓3單元真正實現了加裝電梯“直接入戶”,居民走出電梯後只需幾步就能走進家門。

今年的政府工作報告明確提出,“新開工改造城鎮老舊小區3.9萬個,支持加裝電梯。”去年,青島市入選城鎮老舊小區改造試點城市,既有住宅加裝電梯是其中的一項重要內容。

電梯直通北陽台家門,進出不用走樓梯

半島記者在現場試乘發現,東城國際北區6號樓3單元新加裝的電梯是富士客梯,限乘8人,載重630kg。電梯轎廂內有一個透明玻璃窗,可以欣賞外面的風景,也保證了採光。

與以往“錯層入戶”電梯不同的是,這部加裝電梯可以“直接入戶”,電梯通過鋼結構的門廳與住戶北陽台相連。居民出了電梯後,可直接走進北陽台新開的家門,非常方便。“有了電梯後真是太方便了,現在出家門也不用走原來的門了,通過北側陽台上的新開的家門,出門後直接就是電梯廳。”東城國際北區6號樓3單元加裝電梯牽頭人王麗在拿到電梯鑰匙後高興地說。

東城國際北區6號樓2009年底交付,一共3個單元,上下5層帶閣樓,沒有電梯。老年人上下樓不方便,尤其是需要乘坐輪椅出行的老年人。青島市出台既有住宅加裝電梯相關試點政策後,王麗便和鄰居們商量加裝電梯的事情。

根據《青島市開展既有住宅加裝電梯試點工作實施方案》,加裝電梯應經本棟住宅專有部分佔建築物總面積2/3以上且佔總人數2/3以上的業主同意,並經擬加裝電梯所在單元的全體業主同意。3單元一梯兩戶,一共有10戶,對於加裝電梯的提議,業主們都表示同意。“我們這個單元的鄰居平時關係都很好,週末常約著一起玩,誰家遇到什麼事情,大家都會幫忙。”王麗說。

有意出資加裝電梯的業主還專門成立了微信群,大家各抒己見,為加裝電梯出謀劃策。2018年以來,看到青島市多個老樓成功加裝電梯的宣傳報導後,王麗和鄰居還特地去現場考察了一番。“當時感覺不太滿意,因為電梯離家門口還隔著半層樓梯,並不是真正的無障礙通道,坐輪椅的老人出行不方便。”

經過近一年的商討,業主們最終確定了“直接入戶”的電梯加裝方案。“我們單元有電梯直接入戶的前提條件,每戶北側靠近樓梯間的位置是陽台,而不是衛生間或者廚房,從陽台進出家門大家都很贊同。”王麗說,北陽台外新建的電梯廳有五六個平方,兩側都設有玻璃窗,以保障樓內採光。電梯廳和原有的樓梯間並不相連,由於乘坐電梯到相應樓層需要刷卡按鍵,這塊公共區域成為所在樓層業主的私人空間,這也讓她感覺非常安全舒適。

“我們當初選擇電梯直接入戶的加裝方式,主要是考慮家中的老人需要乘坐輪椅外出。電梯錯層入戶的話,坐著輪椅還是沒辦法上下半層樓梯,而電梯平層入戶就可以直接把輪椅推進電梯,老人出門再也不用犯愁了。”王麗說。

在電梯交付儀式現場,記者遇到多位前來“取經”的其他小區業主。“我們單元也想加裝電梯,大家都達成一致意願了。今天我們樓長帶頭過來試乘直接入戶的電梯,感覺很方便。”怡海園小區業主林女士說。

總花費近80萬,業主盼獎補早日下發

“去年夏天,我們接到業主委託後便開始了相關的工作,從前期居民意見徵詢、勘察設計、報批報建,到立項審批、施工驗收,共耗時半年之久,其中施工過程僅用了不到2個月的時間。”負責整個增梯工程的青島雲梯科技有限公司行政總監蔣南表示,加裝電梯“直接入戶”的設計在青島市尚屬首次,在整個過程中他們要不斷和業主、設計、施工等各方商討方案。

“業主要求電梯平層入戶,不用上下半層樓,直接通過連廊進入家門。”蔣南說,設計單位在實地勘察之後,認為符合加裝電梯直接入戶的條件。“”在施工過程中,我們採用了一體化的電梯,但是在連廊的架構上,平層入戶電梯要比錯層入戶電梯花費的時間更長。”

“這是青島市首個直接入戶設計的加裝電梯項目,我們主要的精力放在了設計及施工質量的把控上。”蔣南告訴記者,錯層入戶電梯施工週期在一個月左右,而平層入戶電梯有些鋼結構需要現場製作,施工週期需要兩個月左右,前期設計和規劃審批上耗費的時間更長一些。

與常見的電梯錯層入戶相比,電梯直接入戶施工工期更長,價格也更高。“鄰居們商量後,還是選擇了電梯直接入戶,這種方案一勞永逸,真正解決了上下樓難題。”王麗說,東城國際北區6號樓3單元加裝電梯總共花費接近80萬元,參與加裝電梯的6戶業主按照一定的係數分攤費用,其中頂樓業主分攤了十幾萬元。

半島記者在現場看到,3單元有4個東戶、2個西戶出資加裝電梯,修建了可以平層入戶的電梯廳。“其他住戶如果後期想出資使用電梯,加建可以直接入戶的電梯廳,從技術上看是沒有問題的。”蔣南說。

按照青島市既有住宅加裝電梯相關規定,對符合獎補條件的加裝電梯項目,市區兩級財政每部共獎補20萬元。“我們全權委託建設單位辦理相關手續,該準備的材料都遞齊了,目前正在走流程。”王麗說,希望相關政府部門能進一步簡化審批流程,早日把獎補資金發下來。“我身邊有些有意向加裝電梯的朋友,因為我們的補貼還沒到位,都在觀望中。”

資料來源: 青島新聞網

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